“从东方的带着浓颜色的长白山脉，到东侧的国境都是蝴蝶的身子；乌苏里江和黑龙江交汇处的西伯利亚的哈巴罗夫斯克那地方，是蝴蝶的眼睛；南边关东洲的大连旅顺一带是蝴蝶的尾巴。看上去就好像在西部的国境向热河省方向展开着膀。”

1938 年，日本作家长与善郎在《少年满洲读本》中写下了这段话，他以蝴蝶为喻，形象地描述了远东地图上中国东北的地理图景。实际上，“蝴蝶”这一比喻并非他首创，而是来自日本诗人安西东卫著名的,短诗《春》，这首诗虽然只有一行：“一只蝴蝶飞过鞑靼海峡”，却在日本国内引起强烈的反响，这不仅是因为安西东卫创造性地将两个间隔遥远的意象相连接，引入了一种新鲜的诗风，更源于这首诗道出了日本本土民众对海峡彼岸“满洲国”的憧憬。这一年，也是“南满洲铁路株式会社”（简称“满铁”）在中国东北正式成立的第32 年头。30 年间，实际处于“满铁”治下的东北，一面呈现出伪满政府极力鼓吹的“东亚共荣”表象，一面又在其引以为傲的“世界速度”中暴露出自身现代化存在的根源性缺陷。

一、暗度陈仓：“满铁”的多重侵略实质

明治维新后，日本资本主义的发展受限于国内市场，于是炮制了一条吞朝灭中、称霸亚洲的基本路线，即所谓“大陆政策”。但这一政策同沙俄的远东政策利益对立，两国激烈的斗争最终引发了1904 年的日俄战争。第二年，在美国的撮合下，日俄两国签订了无视中国主权的《朴茨茅斯和约》，保留沙俄在长春以北的一切权利，而将旅顺、大连地区租借权、长春至大连的铁路及一切附属权利完全让给日本。1906年，满铁在日本政府的一手包办下设立，次年4 月正式营业。作为“经营满洲”政策的主要执行机构，它以经营铁路为主，兼及港口、电信、航运、煤矿和森林开采等产业，并且手握诸多特权，如自行决定运费、免缴不动产税、所得税、铁路材料进口和交易税等，成为中国土地上一个完全不受中国约束的纯粹外国公司。

对于满铁的性质，其首任总裁后藤新平在《满铁总裁就职情由书》中说：“不把满铁看成一个经营铁路的事业，而欲使之成为帝国殖民政策或我帝国发展的先锋队”。中国学者也指出：“这个机关与英国在印度设立的东印度公司有相同的性质”，“该公司虽名为铁路公司，实则为日本侵略我东北的大本营”。事实上，从满铁成立过程、官员结构、资金来源或是与政府关系任一方面去审视，它自建立之日起就是日本政府在南满洲的化身，是日本帝国主义强加在中国人民头上的侵略掠夺工具。不过，经济侵略只是满铁设立的目的之一，其背后还潜藏着日本殖民当局更大的野心。

美国学者威廉·詹姆斯认为：“人的思想是万物之因”，思想对人的行为和命运有决定性的作用，思想具体化的产物即是文化。一个国家的文化集中透露着民族的性格和思维方式，所以一个民族企图从根本上侵略和征服其他民族的时候，必然采取文化渗透的方式，以达到从物质和精神层面都控制和奴役此民族的目的。后藤新平就任满铁总裁和顾问后，基本推翻了日本军部对南满洲军事占领的策略，提出了一系列新的殖民统治方针，被他自己定名为“文装武备论”。这一方针要求满铁继续披着经济外衣增强军事力量的同时，也要“举王道之旗，行霸道之术”，即用文事设施防备外来的侵略，在突发事件时能有助于武力行动。作为殖民者的后藤无疑是高明的，他跳出了单纯使用强硬手段征服土地的窠臼，而通过推行他的“王道”发展经济、学术、教育、卫生，使殖民地之人心“归依帝国”，达到“建设一个广义的文明社会”的目的。

以此为指导思想，满铁兴建了一系列科教文卫设施，担负起了“文装武备论”实际执行者的角色。以教育为例，满铁附属地建立了殖民教育机构和体系，取消汉文教科书，使用对中国历史肆意篡改、美化侵略战争和傀儡政权的教科书。还先后采取“同化教育”和“皇民化教育”方针，试图磨灭东北人民的民族精神和国家意识，使中国人变为盲目服从于殖民统治的“顺民”，“奴化”成为了满铁附属地教育的最终目的。

从“发展经济”到“文装武备”，满铁在东北披着“和平经营”的虚伪外衣，在铁路附属地的名义下建立起完全独立于中国行政系统和法律制度之外的王国，一个与自然意义完全不同的 “满洲空间” 应运而生。

二、两个“满洲”：“风景发现”中的文人创作