北川铁路的开通引发了一件影响深远的大事：天府煤矿有限公司的成立

1931年底，中国西部科学院对文兴场刘家槽地区的煤层进行了初步调查。这里的二叠纪煤层数量最多，有14层，厚度超过5米。分为上坡煤和下坡煤。 .下坡煤不能开采。现在所有的上坡煤都被开采了。几乎没有机械设备。可以在山上挖个坑，卖钱。

矿外的拖煤机

整个峡谷地区约有200座燃煤电厂。所谓煤厂就是煤窑。当时，它一直被称为工厂。虽然几乎没有机器，但这不是开玩笑。所谓的电器只是个人照明设备，或油灯，或电池灯。设备，都是手动的，仅此而已。当时，这个地区有几十座煤厂，其中最大的可能是三柴原煤厂。三财盛的老板黄西子活跃在重庆的商界。他嫁给了聚星城杨家，实力强大。其他煤厂几乎都把极易开采的上山煤整合起来，越挖越晚越难挖。他们希望结合使用机器挖矿。几位煤电厂老板联系了大老板卢作福，提议联合开发。陆作孚的航运离不开煤炭。听到这话是一种自然的庆祝。 1933年6月，原江北厅内著名的江河煤矿，后更名为伊泰煤矿。拟成立由和泰、天台、同兴三煤厂共同组建的天府煤炭公司。北川铁路、民生公司入股。 .但这种方法很失败，也很失败。严格来说，陆作孚先生不想成为唯一的付款人。他希望天府在管理和技术方面走上现代化的发展道路。

1934年3月，北川铁路全面建成。马六湾共和厂、尖草沟同兴厂、老龙洞同茂厂、鹿提沟天台厂、后风岩合泰厂、铁路沿线石笋 沟油新厂、北川铁路等六座煤厂，连同民生公司的投资，正式成立天府煤矿公司。经理是矿业特聘人才刘汉涛，副经理是邓少钦。邓少钦兴致勃勃地来到煤矿，却发现与那些煤厂老板的纠葛实在是一个历史学家无法企及的事情，不到半年就辞了职。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?然而，刘汉涛并没有天赋。 1935年春，北川公司黄云龙被任命为改革部经理。

后来这六家煤电厂合并，一家关停，四家保留，简称丰昌、建昌、隆昌、孙昌。其中，煤质最好的是丰昌，最大的是建昌。

之前的制作程序是在山腰挖一个洞，挖出岩石，用木头支撑。煤层出现后，挖土机爬进去，用铁挖煤，用外面有绳子的竹筐把煤拖出洞外。洞里肯定是空气不足，所以用手摇木风车把空气吹进去。洞里经常会产生水，用一根大竹管把水排干。这样，整个制作过程一共包括七种工作： 1. 大夯，用木头打顶。 2.小??夯，运木入洞。 3、钉路，铺设运输通道。 4. 挖掘机、煤矿工人。 5、吹风，在洞口送风。 6、抽水，把洞里的水抽到洞外。 7.拖手，运煤车。所有的任务都在熟悉生产的“CEO”的指挥和监督下进行。

天府公司成立，但管理模式未变。它仍然遵循租户制度，即将采矿租给专门从事采矿的个人。他拥有矿工、设备和经验，并分享大部分开采煤炭。这样，矿场的利润就不会增加。

天府公司最早的办公室

这些矿工中的大多数是农民。他们趁着闲下来挣点钱，一般都在很远的地方，20公里外，甚至在川北。他们中的少数人失业，当地人也很少，因为矿工意味着埋葬。还没死，当矿工就说明你没有生机，所以当地人只愿意做搬运工和木炭。一般来说，所谓矿工都是临时工，工作效率低，风险大。

陆作孚自然反对这种做法，提出要更换类似于承包计件制的承包制。但公司既没有管理技术人员，也没有设备，实施难度大。只有在丰昌和建昌有签约。系统。而整个连队的产量，直到抗战前，与联军前相差不大。当然，民生公司保证每月烧2000吨煤。

天府公司也进行了一个简单的改造：在大容量矿山中，扩建隧道、铺设木轨、竹托盘、铺铁板，用竹台车运输。洞外铺设简易铁轨与北川铁路相连。充分使用电池矿灯，代替陶瓷“亮油锅”油灯。

另外，通过合并机构，裁员，尤其是在天府和北川任职的人，拿不到双薪，最多多20%，而担任董事的人只能得到一点补贴。只有通过这种方式大幅降低费用，才能产生利润。

到 1937 年底，天府的煤炭日产量达到 300 吨。